A turbulencia veszélyei és a leginkább érintett útvonalak

Kényelmetlen, de többnyire mindennapos és veszélytelen esemény a repülőutakon a turbulencia. A héten azonban a Singapore Airlines egyik járata olyan erős légörvénybe került, hogy több mint százan megsérültek, sokan még most is kórházban vannak, és haláleset is történt a repülőn.

Larry Cornman, az NSF Nemzeti Légkörkutató Központ turbulenciát vizsgáló fizikusa szerint a turbulencia akkor keletkezik, amikor a repülőgép körüli szélmező változik, például jelentősen eltérő sebességgel haladó légáramlatok találkoznak. A Bloomberg a turbli.com adatai alapján összegyűjtötte, hogy melyek a leginkább instabil, a turbulenciára leginkább hajlamos repülőutak a világban.

Globálisan az alábbi útvonalakon volt tapasztalható a legnagyobb turbulencia átlagosan:

1. Santiago (Chile) – Santa Cruz (Bolívia)
2. Almati (Kazahsztán) – Biskek (Kirgizisztán)
3. Lanzhou (Kína) – Csengtu (Kína)
4. Csúbú Centrair (Japán) – Szendai (Japán)
5. Milánó (Olaszország) – Genf (Svájc)
6. Lanzhou (Kína) – Hszienjang (Kína)
7. Oszaka (Japán) – Szendai (Japán)
8. Hszienjang (Kína) – Csengtu (Kína)
9. Hszienjang (Kína) – Csungking (Kína)
10. Milánó (Olaszország) – Zürich (Svájc).

Az európai járatok közül az alábbi útvonalak állnak az élen:

1. Milánó (Olaszország) – Genf (Svájc)
2. Milánó (Olaszország) – Zürich (Svájc)
3. Genf (Svájc) – Zürich (Svájc)
4. Marseille (Franciaország) – Zürich (Svájc)
5. Ljubljana (Szlovénia) – Zürich (Svájc)
6. Nizza (Franciaország) – Bázel (Svájc)
7. Nizza (Franciaország) – Zürich (Svájc)
8. Jereván (Örményország) – Tbiliszi (Georgia)
9. Bázel (Svájc) – Velence (Olaszország)
10. Frankfurt am Main (Németország) – Torinó (Olaszország).

A hosszú távú járatok között tokiói útvonalak vezetik a listát, az élen a Tokióból a nepáli Katmanduba repülő járat áll.

Az éghajlatváltozás miatt a súlyos turbulenciák a jövőben még nagyobb problémát jelenthetnek. Egy geofizikai szaklapban tavaly közzétett tanulmány szerint a világ egyes részein már most is fokozódhat a turbulencia. Egyes, szeptikusabb vélemények szerint egyelőre nem lehet kijelenteni, hogy biztosan van összefüggés az éghajlatváltozás és a turbulenciák súlyosbodása között.

A Bloomberg cikke hozzáteszi, hogy a legegyszerűbben úgy védekezhetünk a turbulenciák okozta sérülések ellen, ha követjük a pilóták utasításait, és ha lehetőleg a repülés ideje alatt végig az övünket becsatolva ülünk. A héten bekövetkezett incidensben érintett Singapore Airlines már lépett, bejelentette, hogy szigorításokat vezet be.